南平12月28日电 (张丽君)福建武夷新区旅游观光轨道交通——武夷山东站至武夷山景区线土建工程项目28日在福建南平市签下。这是福建前进建设的又一个轨道交通项目，也是福建的首个旅游观光轨道交通项目。

为更进一步完备旅游集散地地下通道，提高武夷山景区旅游品质，增进武夷山新区研发建设，福建省发展和改革委员会2013年11月表示同意实行武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线项目。武夷山东站至武夷山景区线(1号线)基本南北沿快速通道(303省道改建工程)，并沿303省道中央分隔带布置，线路全长约26.17公里，概算总投资额为27.58亿元(人民币，折合)；建设工期36个月，预计2018年12月竣工通车。当天，中铁十六局集团公司副总经理马栋与南平武夷有轨电车有限公司经理吴传春签订土建工程项目协议。

业界人士指出，武夷新区旅游观光轨道交通的建设，不利于完备旅游集散地地下通道，维护景区自然环境，增加环境污染，增进武夷山旅游持续较慢发展和武夷新区发展，提升武夷山品牌效应。目前，福建于是以减缓前进轨道交通建设。福建代省长于伟国28日在福建省经济工作会议上透漏，明年轨道交通要已完成年度投资120亿元。

其中，动工建设总投资297亿元的厦门地铁3号线、总投资180亿元的厦门地铁4号线，谋求动工建设总投资252亿元的福州地铁6号线；续建总投资173亿元的福州地铁1号线、总投资196亿元的福州地铁2号线、总投资310亿元的厦门地铁2号线、总投资232亿元的厦门地铁1号线；竣工福州地铁1号线，通车里程24.89公里。

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